Побеждены М240 - блоки управления двигателем отечественной разработки АБИТ

Наша работа

В связи с увеличением числа блоков М240, устанавливаемых на отечественную технику, в том числе Урал, КАМАЗ и МАЗ, возросло количество запросов: "как прошить блок М240", "чем шить блок М240" и т.д.

Отключить мочевину AdBlue и датчики NOx на блоках АБИТ М240, М230 и М220 можно с помощью нашего устройства - эмулятора AdBlue - и на Урале, и на КАМАЗе, и на МАЗе, и на любой другой технике.

На малотоннажных грузовиках обычно устанавливается блок АБИТ М220, решение на который у нас также имеется: и программное, и эмулятор AdBlue.

На момент написания данной статьи ПАЗ, Нефаз, ЛиАЗ и КаВЗ пока не устанавливают данный блок на моторы, но это время не за горами, и мы к этому готовы.

 

Нужна такая же работа?

Подробнее об услуге и о том, что прислать для расчёта:

Отключение мочевины AdBlue, EGR и DPF на КАМАЗ →

Или позвоните: 8 (800) 4444-016 — звонок по России бесплатный.

← Все новости и наши работы

Новости компании

.trs-art details.sv-q{border:1px solid #e3e7ef;border-radius:10px;padding:12px 16px;margin:0 0 10px;background:#fff}.trs-art details.sv-q summary{cursor:pointer;font-weight:600;color:#16223b}.trs-art…
На днях к нам на вологодскую базу вернулся постоянный клиент на КамАЗ Компас 5. Год назад мы выполнили на нем полноценный комплекс: заглушили клапан рециркуляции EGR толстыми стальными пластинами,…
К нам обратился владелец седельного тягача КамАЗ 5490 с двигателем Mercedes-Benz OM457LA. Проблема типичная: в стороннем сервисе программно «удалили» мочевину, но тягач потерял тягу, вырос расход…
ТракСистемс в VK Видео

Видео с наших выездов

Отключаем мочевину, EGR и сажевый фильтр на реальной технике — показываем, как это происходит.

Видео ТракСистемс: что такое система SCR (мочевина)Смотреть в VK Видео →Короткие клипы с выездов